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内河船舶动力 走向多能互补

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船舶(E)变形后的Co60Al40纳米晶柱中未观察到剪切带或裂纹。(H)两个区域的平均晶粒尺寸相似,动力多约为40nm。

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互补(F)HRTEM显微图显示Co中沿晶界的高密度SFs。相比之下,内河具有Co层的CoAl具有加工硬化,但应力降不明显。船舶(C)变形柱的反极图(IPF)。

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动力多(G,H)富Co厚GBs的CoAl柱对应的原子结构(左)和位错分析(右)。原位微柱压缩研究表明,互补厚GBs的纳米晶CoAl表现出超高的屈服强度,超过4.5 GPa。

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内河(G,H)EDS图显示Co沿晶界偏析

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